什么是全合成機油?

原則上說，100%PAO（聚α烯烴）或100%PAO與酯類復配生產的機油才能成為全合成機油。但自1999年嘉實多與美孚的世紀官司后，國際上把3類基礎油調和的機油，也歸類為全合成機油。

PAO目前的市場報價是34000-38000每噸，酯類的報價也是只高不低，而三類基礎油，像殼牌GTL100N(合成天然汽油)的價格大約是16000每噸，比PAO便宜了一半。而PAO和酯類，再搭配三類加氫基礎油，就能調配出更為豐富的全合成產品了。像德邁恩潤滑油，光全合成汽機油就有A8+/A7性能升級型/A6性能升級型/A6環境友好型等好幾款不同定位的全合成機油。

目前國內車用合成油市場主要分成以下幾種：

配方一：純3類基礎油加復合添加劑（初級）

配方二：3類基礎油加4類PAO基礎油或5類基礎油加復合添加劑（優質）

配方三：GTL基礎油加復合添加劑（優質）

配方四：GTL基礎油加4類PAO或5類基礎油加復合添加劑（頂級）

配方五：4類PAO基礎油加5類基礎油加復合添加劑（特級）

五類基礎油解讀

1類基礎油：從原油進行純粹物理提煉的基礎油。目前基本上不適用于汽車發動機潤滑油，主要用于工業潤滑油。（已經快被淘汰）

2類基礎油：采用加氫裂解工藝又叫加氫基礎油。市面上常用的礦物型潤滑油的基礎油。

3類基礎油(含3類+)：采用高度加氫裂解或加氫異構工藝，各項指標優于2類基礎油，尤其是3類+基礎油性能比較接近4類PAO基礎油，但是低溫性能和抗氧化性距離PAO還是有一定的差距。市面上常見的3類基礎油有雙龍"ULTRA-S"系列，SK“YUBASE”系列，馬石油“ETRO”系列，阿布扎比“ADNOC”系列等。常見的3類+基礎油，如SK“YUBASE+”系列，馬石油“ETRO+”系列，殼牌”GTL”系列等。（1999年也被列入合成油）

GTL 基礎油：GTL 技術是將天然氣轉變為合成油后再進一步轉變為燃油及其他碳氫化合。通過GTL轉化過來的是一種極為純凈的合成原油（synthetic crude oil），幾乎不含硫、芳香烴（aromatic）、氮化物等雜質。把制得的合成油進一步加工，可以生產高品質的燃油、潤滑油等成品油。GTL基礎油雖然歸于3類+，但整體指標要高于普通3類+基礎油，普通3類+VI粘度指數高于130，GTL基礎油VI粘度指數140以上甚至比PAO都高，VI粘度指數高的好處是帶來更佳的燃油經濟性，低溫性能雖不如PAO但比普通3類+好。所以未來GTL基礎油會成為車用油調配原料的主力軍。

4類基礎油：聚α烯烴，又叫PAO，英文全稱：Poly Alpha Olefin，是化學合成基礎油，化學名稱為聚α烯烴，是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，經聚合、催化等繁復的化學反應煉制成的大分子組成的基礎油。目前能夠生產低粘度PAO(用于發動機潤滑油油)的廠家在全球只有?？松梨?、雪佛龍與英力士3家。

5類基礎油：不屬于以上4類的其他基礎油，用于汽車發動機潤滑油的主要是酯類和烷基萘基礎油。通常車用油配方中會加入5%~20%的5類合成油來改善機油添加劑的溶解性和密封材料收縮性問題，同時可以提升機油的耐熱性，熱氧化穩定性、揮發性和水解穩定性，從而延長機油的使用壽命。

機油的原材料有哪些？

總體說來，機油的原料可以歸為兩類，基礎油和添加劑，其中基礎油是潤滑油的主要成分，占70-95%，決定著潤滑油的基本性質。添加劑則可以彌補和改善基礎油性能的不足，賦予油品一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

添加劑的種類繁多，性能差異也非常大，決定一款產品是SP級別的全合成機油還是SN級別的全合成機油，可能差異就在添加劑上。添加劑分為復合添加劑和單劑，單劑簡單說來就是單一成分劑，包括清凈劑、分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑、抗氧防膠劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑、破乳劑等。復合劑就是根據具體應用，把上述幾種添加劑通過科學配方調配在一起，實現1+1＞2的效果的制劑。復合劑比單劑貴很多，但調配出來的油品具有性能更為穩定優秀。目前德邁恩潤滑油主要采用的是雅富頓/雪弗龍/潤英聯/路博潤的復合劑，這幾家是國際潤滑油添加劑行業的技術龍頭企業，產品性能穩定可靠。

不同名稱的全合成機油區別在哪里？

我們經?？吹饺铣蓹C油前面會打不同的名稱。比如API SP/SN/SM，這是美國石油學會（API）標準下的產品等級。后面的字母表示性能等級區分，從標準要求而言是SP＞SN＞SM。但由于這個標準規定的數值是最低線，所以實際兩款機油的質量并不能簡單的靠這個級別區分。API系列的標準是高等級能兼容低等級的，只要粘度對了，級別往高了選大致不會錯。

另外還有一種名稱，是ACEA A3/B4或者ACEA C3/C5這樣的。這個就要注意區分了。ACEA是歐洲汽車制造商協會給出的標準，由于歐洲的乘用車是有汽油版和柴油版的，所以他們的機油劃分是把輕型汽油發動機和柴油發動機放在一起的，這就是A/B系列。德邁恩的A/B系列機油，有A7/A8系列。另外歐洲的輕型汽油發動機和柴油發動機又有安裝尾氣處理裝置，就是滿足歐VI或者國六排放的車輛，這些車輛對機油的配方又有要求，所以就有這個ACEA C系列機油。像德邁恩潤滑油Q5/Q6/Q7/Q8機油。國六車一般是要求選擇ACEA C系列的機油。

單從標準指標來看，ACEA的指標要求會高于API指標。為了提高機油的適應性，降低流通環節的儲運成本，廠家會根據需要，生產同時滿足API&ACEA A/B或者API&ACEA C系列的機油。德邁恩不同產品系列滿足的標準見下圖：